ランドクルーザー200 UZJ200W
2007年9月、ランドクルーザー100系の後継として、フルモデルチェンジした200系が発売されました。
「The King of 4WD」200系のエンジンは、圧縮比と最高回転数を高め、最高出力を大幅に向上させたV8 4.7Lガソリンを搭載し、プラットフォームは、100系のフルフレーム構造を継承しつつ一新。サスペンションも、フロントは新開発コイルスプリング式に一新、リヤは４リンク式を継承しました。
さらに、岩石・砂地・急坂路では、エンジンとブレーキを自動制御して、極低速を維持する世界初のクロールコントロールを標準装備。ランクルの伝統とも言える耐久性・信頼性・悪路走破性など、高い基本性能を進化させています。
車両本体価格は、100系発売当初より約100万円も高く、ＡＸで470万円、Ｇセレクションで540万円。一層の超高級化が進み、庶民には、宝くじでも当たらない限り、とても買えません。
ランドクルーザー200 URJ202W
2015年8月、マイナーチェンジが施され、ランクルシリーズの頂点として、力強さと先進的なイメージを進化させるべく、デザインが一新されました。
また、衝突回避支援パッケージをトヨタで初採用し、最先端の安全機能を全車に標準装備することで、総合的な安全性能を実現しました。
