ダイオードの順方向電圧Vf、逆方向漏れ電流Irの計測
手持ちのショットキーバリアダイオードのVfとIrを計測した。特定条件下での実測値ということで、参考になる人がいるかもしれないので結果をアップしておく。
こういう回路で使う。
内蔵バッテリーが無いドライブレコーダーをヘルメットカメラとして使う際、撮影者がバイクから離れてもドラレコに5Vを供給し続けるためにヘルメットにつけておく携帯安定化電源で、リチウムイオン電池が5Vで充電されるのを防ぐためにダイオードを使う。
バッテリーのエネルギーを無駄にしないため順方向の電圧低下が小さいほうが良く、かつ過充電にならないよう逆方向のリーク電流が少ないものが良い。
順方向電圧・ドライブレコーダーを駆動する設定なので、5V電源に10Ωの抵抗を付けて計測（500mA流す設定）。
リーク電流・リチウムイオン電池に5Vがかかるのを止めるためなので、先とは逆方向に5V電源の先に10Ωの抵抗を付けて計測。ほとんどのSBDは逆電圧をかけた瞬間から10秒ほどかけて徐々に漏れ電流が増えていき最終的に1.5倊くらいになったので、安定した時点での値を採用した。（カタログやデータシートではパルステストなので今回の値より小さいはず。）単位がマイクロアンペア（1μA＝0.001mA）なのに注意。
気温18度、電源電圧5.16V。
| 製品吊 | Vf
(5.16V 10Ω) | Ir
(5.16V) |
| RSX101VA-30TR (30V1A) | 0.33V | 19.5uA |
| D1FS4A (40V1.5A) | 0.34V | 3.6uA |
| SK54 (40V5A) | 0.32V | 7.6uA |
| ERC81-004 (40V2.6A) | 0.33V | 12.4uA |
| 1N5822 (40V3A) | 0.35V | 4.0uA |
| SBM1045VSS (45V10A) | 0.26V | 47.2uA |
| ※ 参考 ・ 整流用、信号用ダイオード |
| 10A10 (1000V10A) | 0.79V | 4.7uA |
| 1N4007 (1000V1A) | 0.86V | 1.3uA |
順方向電圧が最も低いSBM1045VSSはかわりにリーク電流が際だって大きい。（といっても0.05mAなので月単位で5Vをかけ続けなければ問題ないと思うけど。
安全優先でSBDの中で最も漏れ電流が少ないD1FS4Aを使うことにした。
2017/1/19
戻