GT-4 ＳＥＴＴＩＮＧ ＳＨＥＥ （スポンジ）
ＴＲＡＣＫ：風サーキット（インドア） ＤＡＴＥ：２００１／３／１８
フロント サスペンション
| ショックボディ | アルミ製 |
| ダンパー長 | ６２o |
| スプリング | シルバー |
| ダンパーオイル | ＃１０００ |
| ピストン | ＃２（一穴塞ぐ） |
| テンション | ４o |
| ダンパー取りつけ位置 | 内側（１番寝た状態） |
| 全幅 | １９９o |
| キャンバー角 | ２．５度 |
| 車高 | ４．５o |
| ダウンストップ | ５o |
| バンプストップ | ――o |
| トー角 | ０度 |
| キャスター角 | 前：２．６o１枚 後：１．３o１枚 ２．６o１枚 |
| フロント デフ グリス | ワンウェイ |
| アンチロールバー | 使用（水平） |
| タイヤ | ヨコモＡラバー・ファーム |
| タイヤ径 | ６２o |
リヤ サスペンション
| ショックボディ | アルミ製 |
| ダンパー長 | ６２o |
| スプリング | イエロー |
| ダンパーオイル | ＃６５０ |
| ピストン | ＃２（一穴塞ぐ） |
| テンション | ３o |
| ダンパー取りつけ位置 | 外側（1番立てた状態） |
| 全幅 | １９９o |
| キャンバー角 | ２．５度 |
| 車高 | ５o |
| ダウンストップ | ６o |
| バンプストップ | ――o |
| トー角 | ２．５度 |
| リヤ デフ グリス | ヨコモ・ミディアム |
| アンチロールバー | 標準 ２o |
| タイヤ | ヨコモＬラバーＭファーム |
| タイヤ径 | ６３o |
| ボディ | アンディーズ・ダッチストラトス |
| エンジン | ノバロッシ・メガ１２ |
| マフラー | チームスズキ・タイプ１ |
| プラグ | ノバロッシ・ゴールドＮＯ．６ |
| 燃料 | コスモ フィールドマスター（ニトロ２０％） |
| ２スピードギヤ １ｓｔ（ピニオン／スパー） | １６Ｔ ／ ４９Ｔ |
| ２ｎｄ（ピニオン／スパー） | １９Ｔ ／ ４５Ｔ |
コメント
| インドアコースでハイグリップだったために、フロントワンウェイ使用。 リヤデフを少し硬めにすると回頭性が上がる。 |