セッティングシート
TRACK:ヤタベアリーナ
2000-11-05
ドライバー 加藤隆史
| メインシャシー | ヨコモ | ＭＲ４ＴＣ−Ｗ |
| ボディ | ヨコモ | ダッチ・ストラトス |
| プロポ | フタバ | メガテック３ＰＪスーパー |
| サーボ | フタバ | Ｓ９２０３ |
| アンプ | ＧＭ | Ｖ１２Ｗ |
| モーター | ヨコモ | ゼロＳ タイプＴ１０ターン |
| スパーギア＆ピニオン | ７８Ｔ／２３Ｔ | |
| バッテリー | ヨコモ | ピークプラスマッチド プラス４ |
| フロント（デフ＆ワンウェイ） | ワンウェイ | |
| センタープーリー | ワンウェイ | |
| フロント（ＦＲＯＮＴ） | |
| ダンパー長 | ５９．７o |
| スペーサー | ３．５o |
| ピストン | ３番 |
| スプリング | ヨコモ・イエロー |
| オイル | ヨコモ４００番 |
| キャンバー | −１．５度 |
| トー角 | ０度 |
| ダンパー取り付け位置（上側） | １番外側（１） |
| ダンパー取り付け位置（下側） | 外側（２） |
| アッパーロッド取り付け位置（シャシー側） | 内側中央（２） |
| ハブキャリア | 試作３度 |
| ハブキャリア取り付け位置 | 上側（１） |
| サスアーム | ノーマル |
| タイヤ | ヨコモ７ＧＳ |
| インナー | ヨコモ０３７Ｆ |
| ホイル | ヨコモメッシュ |
| スタビライザー | １．２o（シルバー） |
| 車高 | ３．８o |
| リヤ（ＲＥＡＲ） | |
| ダンパー長 | ５９．７o |
| スペーサー | ２．５o |
| ピストン | ３番 |
| スプリング | ヨコモ・イエロー |
| オイル | ヨコモ４００番 |
| キャンバー | −１．２度 |
| トー角（トータル角度） | ２度 |
| ハブキャリア角度 | １度 |
| ダンパー取り付け位置（上側） | 下側の１番外（１） |
| ダンパー取り付け位置（下側） | 外側（２） |
| アッパーロッド取り付け位置（シャシー側） | １番上の内側（１） |
| ハブキャリア取り付け位置 | 下側 |
| サスアーム | ノーマル |
| タイヤ | ヨコモ７ＧＳ |
| インナー | ヨコモ０３７Ｆ |
| ホイル | ヨコモメッシュ |
| スタビライザー | １．２o（シルバー） |
| 車高 | ４o |
| ワンポイント |
| 路面状況が刻々と変化したため、セッティングに苦しんだ。 サスは、ダンパーのオイル量を少し多めに入れダンパー長を若干長めにとり、 ダンパースペーサーの量を減らして車高を低くしたら走らせやすくなった。 また、ハンドリングはフロントタイヤのグリップ剤の量を変えて対応した。 基本的には、リヤ全面でフロント半分としたがこれで曲がらない時は、 ２oほど多めに塗るとよい。 |
(C)2000 Bomber RC Club