セッティングシート

TRACK:峠サーキット
2001-03-11

メインシャシー ヨコモ MR4TC-W
ボディ ヨコモ ヨコモダッチ・ストラトスB
プロポ フタバ メガテック3PJスーパー
サーボ フタバ S9450デジタル
アンプ GM V12W
モーター ヨコモ ゼロ 8ターン
スパーギア&ピニオン 78/22
バッテリー ヨコモ ピークプラスマッチド プラス8
フロント(デフ&ワンウェイ) ワンウェイ
センタープーリー ワンウェイ


フロント(FRONT)
ダンパー長 60o
スペーサー 4o
ピストン 3番
スプリング ヨコモ・イエロー
オイル ヨコモ・350番
キャンバー −1度
トー角 0度
ダンパー取り付け位置(上側) 1番外側(1)
ダンパー取り付け位置(下側) 外側(2)
アッパーロッド取り付け位置(シャシー側) 内側中央(2)
ハブキャリア ノーマル5度
ハブキャリア取り付け位置 上側(1)
サスアーム ノーマル
タイヤ ソレックス20R
インナー テイクオフ・ミディアム
ホイル ヨコモ・ディシュ
スタビライザー なし
車高 4.5o


リヤ(REAR)
ダンパー長 60o
スペーサー 3o
ピストン 3番
スプリング ヨコモ・イエロー
オイル ヨコモ・350番
キャンバー −1度
トー角(トータル角度) 2度
ハブキャリア角度 1度
ダンパー取り付け位置(上側) 下側の1番外(1)
ダンパー取り付け位置(下側) 外側(2)
アッパーロッド取り付け位置(シャシー側) 1番上の内側(1)
ハブキャリア取り付け位置 下側
サスアーム ノーマル
タイヤ ソレックス20R
インナー テイクオフ・ミディアム
ホイル ヨコモ・ディシュ
スタビライザー ソフト(ブラック)
車高 5o


ワンポイント
アッパーデッキを止める前後4本のネジを緩めて、シャシーロールを増やして
メカニカル・トラクションを上げた。
昼間は、ソレックス24Rを使用していた。



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