GT-4 　ＳＥＴＴＩＮＧ　ＳＨＥＥ

ＴＲＡＣＫ：TRSサーキット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＤＡＴＥ：2000／12／17

フロント サスペンション

ショックボディ アルミ製
ダンパー長 ６１o
スプリング グレー
ダンパーオイル ＃７００
ピストン ＃２（一穴ふさぐ）
テンション ――o
ダンパー取りつけ位置 内側（１番寝かした状態）
全幅 １９９o
キャンバー角 １．２度
車高 ４．５o
ダウンストップ ５o
バンプストップ ――o
トー角 ０度
キャスター角 前：２．６o１枚
後：１．３o１枚　２．６o１枚
フロント デフ グリス 無限スーパーグリス（一杯に入れて硬くする）
アンチロールバー なし
タイヤ ソレックス２８Ｒ
インナー ＨＰＩレッド
ホイル ヨコモメッシュ（２６o）


リヤ サスペンション

ショックボディ アルミ製
ダンパー長 ６１o
スプリング レッド
ダンパーオイル ＃６５０
ピストン ＃２（一穴ふさぐ）
テンション ――o
ダンパー取りつけ位置 内側（１番寝かした状態）
全幅 １９９o
キャンバー角 ０．５度
車高 ５o
ダウンストップ ６o
バンプストップ ――o
トー角 ２．５度
リヤ デフ グリス 無限スーパーグリス＆ブラックグリスのミックス
（フロントよりも軟らかくする）
アンチロールバー 標準　２o
タイヤ ソレックス２８Ｒ
インナー ＨＰＩレッド
ホイル ヨコモメッシュ（２６o）


ボディ ヨコモ・ダッチストラトス（２００o）
エンジン ノバロッシ・パリス
マフラー チームスズキ・ハイパーマフラー（タイプ２）
プラグ ゴールドＮＯ．５
燃料 コスモ フィールドマスター（ニトロ２０％）
２スピードギヤ　１ｓｔ（ピニオン／スパー） 　　　１５Ｔ ／　４９Ｔ
　　　　　　　　　　２ｎｄ（ピニオン／スパー） 　　　１８Ｔ ／　４４Ｔ


コメント

サーボホーンの位置を変えて、内側のタイヤが多く切れるようにアッカーマンを変更した。
これで、低速コーナーが速くなっただけでなく、ステアリングを切った時の失速も少なくなった。


　　　


Copyright (C) 2000 Bomber RC Club All Rights Reserved.