碓氷峠の鉄道復活に関するアンケート調査２集計結果
碓氷峠の鉄道復活に関するアンケート調査２結果
（2008年8月14日集計）



投票ありがとうございました。
なお、同一ホストからの連続投票はできませんのでご注意ください。

[2008/08/14 10:26:44]現在の投票状況です。この前の投票は[2008/08/14 06:35:57 ]に行われました。

碓氷峠の鉄道復活について「復活アンケート１」の結果、
公共交通としての鉄道復活を希望する人が９３％以上いることが判明しました。

しかしながら、いきなり公共交通としての復活は困難ですので、
観光トロッコも含めた当面の復活の形態についてのアンケートでは、
公共交通機関としての鉄道　83.7％、保存鉄道　12.8％、観光鉄道　3.5％

ここでも、公共交通としての復活が圧倒的な支持を受けております。
それでは、公共交通への過程の観光鉄道も含めた、鉄路再開のための財源は、どうしたらよいか
が「復活アンケート２」のテーマです。


碓氷峠の鉄道復活と維持のための財源は、どこが出せば良いと思いますか？
財源として、複数回答可。

　投票総数 3633 票
群馬と長野の両県が分担して出す。 564 票
鉄道会社を創って株主を募る。 519 票
道路特定財源から出す。 512 票
車体広告でスポンサーを募る。 486 票
企業や個人の寄付金を募る。 421 票
両県沿線の複数の自治体が出す。 328 票
国が出す。 311 票
安中市と軽井沢町が分担して出す。 308 票
碓氷峠交流財団が出す。 296 票
軽井沢の商業施設の業者が出す。 264 票
長野県側沿線の複数の自治体が出す。 101 票
長野県が出す。 75 票
安中市が出す。 50 票
群馬県側沿線の複数の自治体が出す。 11 票
その他 7 票
群馬県が出す。 6 票


碓氷峠の鉄道再開時期はいつ頃を期待しますか？

　投票総数 998 票
出来るだけ早く 564 票 48.5 %
２年以内 334 票 29.3 %
２００８年中 198 票 17.4 %
３年以内 36 票 3.2 %
５年以内 6 票 0.5 %
１０年以内 2 票 0.2 %


横川−軽井沢間の往復の所要時間はどれくらいが望ましいですか？

　投票総数 960 票
１時間以内 655 票 59.4 %
１時間３０分以内 433 票 39.3 %
２時間以内 10 票 0.9 %
２時間３０分以内 2 票 0.2 %
３時間以内 2 票 0.2 %


信越本線の時には、横川−軽井沢間の料金は片道２３０円、往復４６０円で県境を往来することが出来ました。
廃線後のＪＲバスでは片道４６０円になりました。

横川−軽井沢間の往復の料金は、いくらくらいが望ましいですか？

　投票総数 952 票
１０００円以下 446 票 40.8 %
１２００円以下 411 票 37.6 %
８００円以下 222 票 20.3 %
１５００円以下 10 票 0.9 %
２０００円以下 4 票 0.4 %
観光料金擁護のためパス 1 票 0.1 %

現行のトロッコ列車の料金は、「鉄道文化村」−「峠の湯」間で片道５００円、往復９００円です。
「軽井沢」までの距離は、「峠の湯」までの距離の３倍以上あります。家族全員で乗車できる料金を考えてみましょう。

観光に特化した料金であれば、いくらくらいが望ましいですか？

　投票総数 762 票
１２００円以下 284 票 31.4 %
２０００円以下 243 票 26.9 %
１５００円以下 242 票 26.8 %
この項目はパス 119 票 13.2 %
１０００円以下 9 票 1.0 %
２５００円以下 7 票 0.8 %



碓氷峠の鉄道が復活するとしたら、どのように利用したいですか？

　投票総数 1975 票
高崎、東京方面への通勤、出張等業務での利用 345 票
高崎、東京方面への旅行や買い物 337 票
安中、高崎方面への通学 320 票
軽井沢、長野方面への旅行や買い物、スキー、スケート 283 票
軽井沢方面へのサイクルトレインで利用したい 250 票
軽井沢、長野方面への通勤、出張等業務での利用 240 票
遊歩道の復路として利用 173 票
学校行事、子供会活動等での利用 110 票
碓氷峠の自然や風景を楽しむ 105 票
その他 102 票
碓氷峠の歴史探訪、近代化遺産探訪 100 票
鉄道文化むらのアトラクションとして楽しむ 57 票
遊歩道の往路として利用 50 票
長野方面への帰省に利用 41 票
観光 19 票
群馬県への帰省 10 票
軽井沢、小諸方面への通学 0 票
その他



ご協力ありがとうございました。
（これは、集計結果ですので投票は出来ません。）



















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