価格約２５０００円だったかな？
約７万キロで逝ったから
プラグのシリコンコードは自作で取付け
Ｂｉｔｏ製 ７５０００円
ノーマルを途中から切断、知っている人はデビル方式と言って分かるでしょう。
もちろん、メインスタンドＯＫ
確か、約１５万ほどかかった。
ワンオフでロッキードサポート作成
ロッキード対抗４ポット取付け
もちろんメッシュホース
但し、ノーマルのディスクは厚すぎる為ディスクを薄くボ−リング
ホイルは、貴重なＰＶＭ（アルミ）
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| ツーリングの為の無線機台を取付けています。左に見えるスイッチは自作のハザードスイッチです。 | ハイスロとＯＷ１スイッチです。ノーマルが古くて見た目がぼろぼろになったのでカッコだけです。 | カウルは、Z１１００R用を加工して取付けています。ライン等は車用品屋さんで売っているラインを自分で貼って取付け、Kawasakiの文字は、ＦＸ−４００用。（確か＾＾;） |
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| スタビは、ドイツ製ＴｅｌｅＦｉｘ
価格約２５０００円だったかな？ |
エンジンは、コスワースが入っています。
約７万キロで逝ったから プラグのシリコンコードは自作で取付け |
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| 左側のバックステップラジエタ−のリザーバタンクが上手く付かず、ノーマルの止め金具があるのですが、切断して無理矢理取付け。 | ブレーキランプのスイッチが付いていないのでプレッシャー型のスイッチを取付け。
Ｂｉｔｏ製 ７５０００円 |
スズキ イナズマ用のステップを取付け部を溶接で取付けネジ止め（ノーマルポいでしょう） |
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| マフラーは、とあるお店でワンオフ
ノーマルを途中から切断、知っている人はデビル方式と言って分かるでしょう。 もちろん、メインスタンドＯＫ 確か、約１５万ほどかかった。 |
ディスクプレートを３２０パイ化
ワンオフでロッキードサポート作成 ロッキード対抗４ポット取付け もちろんメッシュホース |
ロッキード対抗２ポットをリジットでワンオフ
但し、ノーマルのディスクは厚すぎる為ディスクを薄くボ−リング ホイルは、貴重なＰＶＭ（アルミ） |
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| 三角形の補強 | タンク下に丸パイプ | スイングアーム軸受け部に三角形の補強 |