まずは１２４スパイダー。5マイルバンパもかっこいい！
同じく124と850。この頃のフィアットもこのイベントには欠かせません。
一部、でもないか、割と有名なムルの狼さん。今年はブースにて販売に専念？
ワンオフの自転車キャリア装着の親子鷹。新車から親子二代に渡って乗り継がれてます。
積載されてる自転車もお宝パーツの嵐。よだれタラタラです。
ムルティの一団。新旧の対比。
ランチアのイプシロン。黄色い象さん。実は案外古いんですよ。
今年目立った新型の500。久々にまともに正規に入ってるせいもあるのかな。案外安価だしね。
なんだっけ？ランチアの小さいミニバン。アウディのA2辺りのライバル？
日本なら、ホンダのフリード辺りのでかさです。確か。
おぉ！！！オーテックステルビオ！エンジンは日産でもデザインはザガートだかんね！
オリジナルのムル。600のコンポーネンツ使った元祖？ミニバン。
新しい方のムル。クロのボディと素敵なアルミ。
プリズマインテグラーレ。初期のデルタインテグラーレと同じ（だったと思う）エンジン搭載。
スリークな印象です。
こっちは75と同じエンジンのSZ。バブルんときは結構高価でした...。
確か新しいほうのテージス？だったかな。それのワゴンです。かなり珍しいかと。
後ろから失礼！の8Cコンペなんちゃら。大方の運転手はこの後ろを見ることになるかと。高速では。
前からも無論かっこいい。Mi-Toはこのクルマの原型がモチーフだったかな？
名古屋よりお越しのごはんやさん。Hトラ、排ガス規制通したのかな？
これはリトモアバルト125TC。国内正規は50台も入ってないはず。
消しちゃったけど、新車からのナンバーだと思います。関西よりお越しでした。
新顔のムル。この色いいね！アルミもナイス！
目を見張る一台。マジかっこいい！
FAZAの電話帳みたいな本でしか見たことないナンバー灯が目を惹きます。
走行会待機中。やっぱX1/9は絵になるね。
850のクーペ。狭いトレッドがなんとも'60年代。
同じくパドック待機中のX1/9。ダララレプリカは速かった！
屋根下パドックのデルタとベータ。そういえばモンテは一台もなかったなぁ。ベータクーペもこれだけだったかも。
走行会でたムル。でもホイルがちょっと妙ですね。
見覚えのあるメーターとオートマシフター、助手席前の空調板。これ、サンバーでしょ？
早速でてきたかなり雰囲気な500。
いやー、泣かせます。131ラリーの競演。かっこいいよね...
