シリンダーから上が白っぽくなっているのは、以前腰上（シリンダー）から上のＯ/Ｈした時にサンドブラストを当て、放熱効果を上げました。
今回はオイルクーラーを装着予定の為、黒に耐熱塗装し直します。
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どのエンジンでもですが、1番シリンダーを圧縮上死点に合わせインテーク（ＩＮ）・エキゾースト（ＥＸ）のカムの位置を確認し、カムチェーンの駒数を確認してから外した方が組み込む時の参考になります。
カムチェーンテンショナーを外しカムチェーンをフリー（緩めた状態）にし,
カムホルダーは一気に緩め外すのではなく、テンションの掛かっているところを確認し少しづつ全体を緩めながら外していきます。ちなみにＩＮ側から外します。ＥＸ側はチェーンが引っ張られた状態になっている為です。
外したカムを確認します。特にかじり・変磨耗等も無い様でしたので再使用します。
タペットも確認します。此方も特に問題は有りませんでした。
ちなみにオーナーは、走行2,000ｋｍごとにオイル交換をされる方です。
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1・2番シリンダーにオイルのにじみが見られます。3・4番は特にシリンダー部分にキズも無く綺麗な状態でした。
シリンダーを外しますが、長年の年月経過の為固着が強かったです。
左右均等に力を加え、冷却フィンを損傷しない様気をつけて外します。
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