Hello, this is Yos. / 線路端二居リマス

△　500系 のぞみ　博多行、東京駅　(2006.09)
　写真では見にくいが、独特の形状をした集電装置が特徴

△　500系 のぞみ　博多行の車内、東京駅　(2006.09)

山陽新幹線

JR西日本 0系新幹線　R63編成
0系新幹線は、2008年11月30日に定期営業運転を終了した。

△　０系新幹線（Ｒ６３編成）　こだま636号(636A)　新大阪行　姫路駅にて (2007.07)

△　21-7006　姫路駅に停車中のこだま６３６号　新大阪行 (2007.07)
　雨に濡れたホームに、尾灯の赤色が反射する。

△　21-7006　姫路駅に停車中のこだま６３６号　新大阪行 (2007.07)
　姫路駅11番線。６両編成のこだまはホームの中央付近に停車する。最後尾から新大阪方向を望む。

△　21-7006　２列×２列シートに取り替えられた車内 (2007.07)

△　宮原総合運転所付近を走行中 (2007.07)
　新大阪までもう少し。走行中の0系新幹線の車窓から、DE10に牽かれた寝台列車が見える。

△　21-7006（1号車、写真左）、26-7211（2号車、写真右） (2007.07)
　新大阪駅20番線に到着したこだま636号は、折り返し広島行となる。

秋田新幹線・田沢湖線

△　クハ700-5006　赤渕行　(2007.07)

△　クモハ701-5006　盛岡行　赤渕駅にて　(2007.07)

△　E3系　こまち　東京行　赤渕－大地沢信号場　(2007.07)

△　クハ701-5006　盛岡行　赤渕駅にて　(2007.07)

△　E3系　こまち　秋田行　春木場－赤渕　(2007.07)

△　E3系　こまち　東京行　赤渕－大地沢信号場　(2007.07)
　秋田駒ケ岳から乳頭山へつながる山並みをバックに。

△　E3系　こまち　東京行　赤渕－大地沢信号場　(2007.07)

△　701系　田沢湖線　盛岡行　赤渕駅構内　(2007.07)

△　クハ701-5008　田沢湖線　盛岡行　赤渕駅にて　(2007.07)

△　E3系　こまち　東京行　赤渕－大地沢信号場　(2007.07)

△　701系　田沢湖線　大曲行　赤渕－大地沢信号場　(2007.07)

△　E３系　こまち　東京行　赤渕駅構内　(2007.07)

△　モーターカー　赤渕駅構内　(2007.07)

△　工事用車両　赤渕駅構内　(2007.07)

△　キハ58の一次休車群　盛岡駅　(2007.07)

山形新幹線・奥羽本線　新庄駅、上山駅

　2010年4月、400系は山形新幹線の定期運用から引退した。

△　つばさ128号　東京行　(2009.02)
　新庄駅1番線に停車中の400系「つばさ」(422-6、L6編成)

△　新幹線と反対側の湯沢方面行きホーム(4番線)に停車中の701系 (2009.02)
　新庄駅以南の山形方面が標準軌(1、2番線)、以北の湯沢方面が狭軌(3、4番線)で列車が直通しないため、新庄駅は頭端式２組が背中合わせに配置されている。

△　山形行きの701系（標準軌用）と並ぶ「つばさ」　(2009.02)

△　425-206側面に描かれたTSUBASAのデザイン　(2009.02)

△　E3系2000番台の「つばさ」　新庄行(つばさ101)、かみのやま温泉駅にて　(2010.03)

△　719系5000番代 山形行　かみのやま温泉駅にて　(2010.03)